国土交通委員会にて、タクシーの東西格差問題について質問させていただきました。

地方運輸局が縦割りで定めているため、タクシーの運転手さんの一日の運転距離上限はなぜか大阪が250kmで東京は270km。
その上、大阪は高速に乗ると距離に加算されるのに、東京の首都高は混んでるからという理由でどれだけ乗ってもその270kmには加算されません。

そして、そもそも、厚生労働省による労働時間規制もある中で、距離まで規制している二重規制です。（さらに、その規制の根拠や算出方法が運転手の疲労度合等ではなく、各地の走行速度の平均などから算出するとかいう感じでめちゃくちゃなんです。）

司法による違法との判例も出始めています。
引き続き、おかしいことはおかしいと主張していくとともに理由なき格差是正のためにも、大阪の活性化のためにもこの問題に取り組んでまいります。